排放标准: GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
轴数: 3 前轮距: 1915/1915,1955/1955(mm)
轴距: 1800+4100,1800+5000 后轮距: 1860(mm)
轮胎数: 8 轮胎规格: 10.00-20,10.00R20,295/80R22.5
燃料种类: 柴油 弹簧片数: 10/10/10+8,10/10/11+8
轴荷: 7000/7000/11000 驾驶室乘人数: 3
整车备注: 运输介质:膨化及颗粒饲料、粉料;外形长/轴距/后悬对应关系为(mm): 10980/1700+5100/2750,10980/1800+5000/2750,9990/1700+4200/2660, 9990/1800+4100/2660。防护材料:Q235A碳钢,后防护采用焊接连接。后防护截面高度尺寸:50×100(mm),下边缘离地高度445mm。本车仅选用的发动机型号为ISD210 50,ISD245 50,ISD270 50,分别与发动机对应的油耗值为:33.7,33.6,33.6.ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.
轴荷: 6500/6500/18000(二轴组) 驾驶室乘人数: 3,2
整车备注: 罐体外形尺寸(mm):9050X2500X2550;罐体有效容积:32.1立方米,介质:膨化及颗粒饲料;密度:500公斤/立方米;轴距与后悬的关系为(mm):1950+4550+1350/2750;选装后部结构图片;选装平**驾驶室(随底盘);防护装置材料材质为Q235A,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):120X25,后下部防护离地高度(mm):475;采用发动机CA6DK1-32E5,CA6DL1-28E5,CA6DK1-32E51,CA6DL1-32E5,CA6DL2-35E5对应油耗值(L/100km)分别为:41.37,38.68,41.37,41.48,40.66;该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪,ABS系统生产厂为WABCO,型号为446 004 320 0,随底盘选装限速装置,限速89km/h。
散装饲料运输车由底盘、箱体、螺旋输送系统、液压传动系统、旋转装置、附属装置等结构组成。离合器用其助力操纵系统在驾驶室就可实现对取力器和发动机转速的控制。国五散装饲料车箱体、饲料罐体、箱体部分设计采用框架式结构,配6米电动绞龙,5个电机(共18kw),380V三相配电箱。标准三仓分离,降低饲料在车内的震荡,充分保证车辆行驶的安全性,亦可装不同饲料、单独卸料,安全方便。欢迎来电咨询,我们为您提供各种吨位的饲料运输车定制化服务。
散装饲料车,又名散装饲料运输车,散装粮食运输车。结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等特点,广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转.
改装配置:
罐体采用武钢容积板制作,可按用户要求做到12~16立方,可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料,并可根据用户实际情况选择电动绞龙式(三相电配套场所)或者液压绞龙式(无三相电场所)。
液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上,设施由罐体总成、输送系统以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升,运输时,**部的螺旋管平卧在罐**;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐**部的进料门相接、对准,完成卸料。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐**开有进料口.**部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,**部的螺旋管平卧在罐**;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐**部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。
温馨提示:生产周期为10个工作日
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主要经营***汽车股份有限公司,国家***生产各类**汽车的专业厂家,大型**汽车制造厂。国内**园林绿化、石油化工、**环卫、压力容器**汽车制造商。注册商标程力威牌,国家**汽车公告产品代码:CLW和SNJ。东风、解放公司的重要合作伙伴,主要从事各类**汽车的生产制造业务,同时也销售各大型厂家的整车及配件。公司拥有自行出口权,产品占据大量国外市场,其主导品种有洒水车、加油车、运油车、垃圾车、吸。
单位注册资金单位注册资金人民币 1 亿元以上。
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