长期供应唐山市正宗国五五十铃消防车
东风双后桥水泡两用消防车
技术规格确认书
一、底盘
1.厂家:东风汽车有限公司
2.型号:EQ1208GJ5二类底盘
3.驱动型式:6×4
4.轴距:4350+1300 mm
5.发动机型号:柴油发动机
6.发动机生产厂家:东风**发动机有限公司
7.功率:155KW(210马力)
8.满载总质量:9125kg
9.额定载质量:9600kg
10.整备质量:11650kg
11.较高车速:≥90km/h
12.外型尺寸:长×宽×高=9550×2500×3400(mm)
二、驾驶室
1.结构型式:平头全金属
2.布局:全钢框架焊接结构,双排四开门。
3.准乘人数:6人
4.设备:除原车设备外,加装有100W警报器,回转警灯开关、箱门器材箱内外照明灯的开关及指示灯、通讯设备预备接口。
三、上装
(一)液罐
1.容量:水罐9000L,泡沫罐1000L
2.材质:采用优质不锈钢材料(含罐体连接管道及内防浪板),经高科技防腐处理,经久耐用。
3.结构:焊接式,内设纵,横防荡板。
4.设备:※ 2个入口孔(450mm),带快速锁紧及开启装置
1个溢流阀装置
2个液压指示器
2个排污口,手动阀控制
4个接扣式雌式出水阀口(¢65mm¢80mm各二个)
4个罐体接扣式雄式注水阀口(¢80mm),左右各两个
(二)器材厢、泵房及器材布置
1.材质:骨架、蒙皮为优质Q235A钢材;内隔板、底板为高强度铝合金和新型隔热防火板。
2.结构:整体式框架焊接结构,确保强度和刚度。器材箱内骨架可按需要采用铝合金型材内藏式塔接技术,提高空间利用率和可变性。
3.开门:泵房左右两侧、器材箱左右侧均有高强度铝合金卷帘门,防滑翻踏板。
4.按战斗编程和战斗展开设计器材集成;
5.按人体工程学原理设计各种器材托架;
6.按使用逻辑关系和使用频率放置器材;
7.使用铝合金型材搭接技术分隔器材箱,按照器材种类及空间位置对应配备铝合金抽屉、水平旋转托板、翻转器材竖托架、使各种器材放置合理,空间利用率>80%;
8.使用防锈、防振、防脱落、防划伤的**夹具固定器材表中所有器材;
(三)车顶
采用2.5花纹板铺设(限车厢**部)
四、消防泵及管路总成
1.消防泵:CB20.10/20.40-TB中低压消防泵
2.流量:低压流量40L/s/1.0Mpa,中压流量20L/s/2.0MPa
3.压力:1.0/2.0 Mpa
4.安装形式:后置式
5.引水时间:≤35s (吸深7m时)
五、消防炮
1.型号:PL24型两用消防炮,
2.流量:24L/s/1.0MPa
3.工作压力: 1.0MPa
4.射程:水射程≥50m/1.0Mpa,泡沫射程≥45m/1.0MPa
5.回转角:360°,仰角:70°,俯角:15-17°
六、电器系统
1.驾驶室**部前端为长排警灯,车后**部装红色圆警灯(位于后控制*)。
2.车顶前后配有24V、60W火场照明灯各一只。
3.车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯,下方安装安全标志灯和侧回复反射器(组合式),配有前、后示廓灯,两侧各一只转向灯,乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯,并符合GB4785规定。
4.电器功率为100W;警报器、警灯、爆闪灯电路为独立式附加电路,控制器件安装在驾驶室内。
七、整车油漆
采用进口颜料配制的R3消防红优质面漆;
车顶、翼子板、轮辋外圈、前保险杠为白色外,其余部分为红色。
八、总体技术要求
有操作开关、仪表、器材及车辆均有符合规范的铭牌标志;
车性能符合GB7956《消防车消防性能要求及试验方法》的规定及相关产品性能要求;
所有铆接间距均匀、适中;
车顶设有防护栏杆、防滑花纹板;
车辆设有上下扶梯;
整车焊接牢固、焊后打磨光整。
九、随车文件资料
底盘使用说明书(1份)
底盘维修手册(1份)
底盘质量保修卡(1份)
底盘合格证(1份)
随车维修工具清单(1份)
消防泵使用维修说明书(1份)
消防车使用说明书
消防车消防器材交货清单
消防车合格证
消防车跟踪服务卡
消防车交接清单
长期供应各种大中型消防车#消防车销售热线:
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火场中正确使用泡沫消防车(炮车)是扑灭石油化工类火灾的基础。
泡沫消防车(炮车)是扑救石油、化工、厂矿企业、港口货场等火灾的必要装备。由于它同时具有水罐消防车的性能,所以,正确使用泡沫消防车对每位火场指挥员来说,都是一个值得重视的问题。由于泡沫消防车所具备的特殊性能,决定了这种消防车面临的火场大多数为石油化工等危险性较大的火灾现场。这类火灾具有燃烧速度快、火场情况变化多、爆炸燃烧概率大以及对消防车及战斗人员的威胁大等特点,所以,为了使泡沫消防车到达火场的有利位置后,能够*展开灭火战斗,必须注意以下几点:
1.泡沫消防车应当用侧后部对向火场,*出水,增至适当压力(以东风消防车为例,使用PQ8枪时压力为≥0.686MPa,使用车载炮时压力为≥0.785MPa)后,打开压力水旋塞,再打开泡沫罐出液球阀,将混合器调至适当位置,对准火焰中心,喷射泡沫液。
2.当使用泡沫炮枪进行近战时,应当根据火势情况对消防车进行必要的保护。可用石棉布遮盖车体,需要时可并用水雾水掩护。
3.在整个灭火战斗过程中,驾驶员必须坚守岗位,不断注意本车泡沫液的即时余量,及时加注泡沫液。泡沫液一旦用尽再加注,必然影响整个灭火战斗行动。
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“ CAFS系统消防车”与传统消防车相比具有以下显着的优点:
① 灭火效率高。
“ CAFS系统”消防车一吨水所产生的灭火剂量相当于七吨水的量;因而一吨水所产生的灭火剂的灭火作用则远大于七吨水的灭火作用。
② 灭火安全。
* 由于产生的泡沫流动性小,附着力强,在火场对未燃烧物有很好的隔离保护作用;
* 在燃烧物体表面持续降温,降低了复燃危险;
* 降温速度快,隔热性强,对战斗员提供热辐射保护;
* 它控制火的能力强,灭火速度快,减少烟雾形成,降低了轰燃(烟燃)危险;
* 由于它不易流动,水分少,对未燃烧物(如衣物、电器、仓库的产品等)不会有大的浸湿和损坏。
③ 操作与使用方便。
* 操作自动化,简单方便,可随时投入战斗;
* 水带轻(水带内 85% 是空气),拖动方便;
* 可长距离输送达 2000 米,对高山、遂道灭火有明显的优势;
* 水带压力损失小,输送高度达 100 米以上仍能正常灭火,用于高层建筑灭火非常方便。
④ 利于环保。
* 传统的泡沫剂或多或少都有毒副作用,且不易分解,对环境影响较长久;“一七系统”灭火剂本身对环境几乎无污染,对人、动物和植物**,自然生物分解力强,一般 15 ~ 20 天有 99% 以上分解溶合了。
* 因流动性小,几乎无水渍损失,因此它对灭火现场周边环境污染、损坏小。
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一般来说,供水消防车按功能可以分为四部分。消防车较前面的部分是驾驶室,驾驶员和指挥员坐在驾驶室中;驾驶室后面是其他消防队员的位置。车体**个卷帘后面摆放各种工具,包括水龙头、消防水带等,这些工具后面就是贮存消防用水的水箱。靠近消防车尾部的是水泵舱。顾名思义,这里是安置抽水的水泵的地方,一般水泵舱三面都有卷帘,收起尾部的卷帘还可以看到显示水泵工作状态的显示屏。在水泵舱内,一般还配有使用水泵时所必须的工具。
**功能
1、整体流线行设计,外观新颖,水泵采用夹心取力方式,达到行进,灭火同步动作,经济实用,机动灵活,是新一代同型消防车的替代产品。本车适合中小城市,消防支队、消防大队及乡镇消防站和共矿企业专职消防队扑灭一般物质火灾之用。
2、森林消防车的功能分析2.1灭火性能水是较有效的灭火剂,水灭火是当今大多数国家可以选择的林火扑救方法,所以水箱、消防水泵系是以水灭火装置作为主灭火系统森林消防车的*设备。
水箱的大小直接影响到消防车的灭火能力,这主要根据消防车的功率来确定。按材料水箱可分为软式水箱(用帆布或橡胶制成)和刚性水箱(用金属材料制成),软式水箱质量轻,非工作状态占据空间小,但缺点是增加车辆行驶时的不稳定性,而刚性水箱的特点恰好与软式水箱相反。水泵系包括消防泵、各种控制阀门和管道系统、喷水枪等部件。其中消防泵的额定流量和扬程是水泵系的主要工作参数,目前国内水罐式消防车的水泵额定流量为30~50IJs、额定扬程为110~120mf水柱),国外森林消防车的水泵额定流量、扬程范围分别为8-25L/s和100~150m.除水灭火主系统外,森林消防车一般还要配备辅助灭火设备,比如可携带式消防水泵、风力灭火机及化学剂灭火设备等.
2.2运载能力
森林消防车除具备灭火功能外,还要运载消防人员、消防设备以及灭火用水到火灾现场,所以运载能力是影响森林消防车灭火能力的重要因素。要提高消防车的灭火能力和灭火效率,消防车应具备尽量大的动力性能。消防车的动力来源于主机发动机,设计人员在选择主机时应该选择功率足够大的发动机,或者将原有的发动机更换为功率更大的柴油发动机。另外,主机发动机除了为消防车运载提供动力外,还需为消防泵系统提供动力,而由于林火的移动性,消防车需在运动中进行作业,所以在消防泵工作时会影响消防车的行进。为了保证消防车在灭火时的灵活性,可以为消防泵系统设置单独的动力系统。
2.3越野性能
越野性是指车辆通过各种路况时克服障碍的能力,具体表现为爬坡能力、软地面通过性、沼泽地通过性以及跨越壕沟的能力等。要到达森林火灾现场必定要经过崎岖不平的山道或沼泽,所以越野性能的好坏直接影响消防车的灭火效率。相比轮式消防车,履带式消防车的越野性能更好些,它的缺点是行驶速度较慢,而且*对路面造成破坏。在轮式消防车中集运车要比普通汽车的越野性好。影响越野性能的因素主要有动力性能、驱动模式、底盘刚性、离地间隙、轮胎以及车辆的前进角和离去角等。爬坡能力一般用较大爬坡度来表示,较大爬坡度是考量越野车越野能力的一个重要指标。影响较大爬坡度的首要因素就是汽车的动力性能,因为汽车在爬坡的过程中要克服自身重力沿坡度方向的一个分力,同时汽车轮胎的抓地能力要能满足汽车上行的需要,如果动力不够或轮胎打滑,爬坡也就无从谈起;其次,汽车的前进角和离去角也是制约较大爬坡度的重要因素。消防车的软地面和沼泽地通过性也是表征其越野性能的重要指标。履带式消防车由于其特有的行走机构,与地面接触面积大,使其具有良好的地面通过性。对轮式消防车而言,影响其通过性的主要因素有主机单位驱动力、轮胎、较小离地间隙和驱动模式等。
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2.4行车障碍清除能力
消防车奔赴火场需要穿越林地,由于林中灌木杂草丛生,道路条件很差或干脆没有道路,消防车在林中行驶将非常困难。为消除这些行车障碍,需要在消防车前部安装一清除灌木装置。例如法国国家林务局研制出一种直径为1.26m的链状甩刀式灌木清除器。这种装置可以安装在车头部位通过清除林内下层灌木植物,帮助消防车打通灭火道路或切断火线,是森林灭火和**救灾人员安全的一种有效工具。
2.5开挖防火带能力
因为森林地表的灌木杂草比较*燃烧,林火大部分是从地面开始蔓延,所以切断地表火是防止林火继续扩大的关键。在消防车上配置防火犁,通过犁体在林火前进的方向前方横向耕翻出防火带,并使翻起的土垡将地表易燃物盖满、盖实,可以有效地防止火源继续蔓延,将火灾尽快扑灭。防火犁一般安装在消防车后方,设置成液压操纵、可折叠的悬挂犁。
2.6通信功能
良好的通信功能是森林消防车能在恶劣环境中进行有效作业所应具备的必要功能。充分应用高速发展的现代通信技术,在消防车内配备先进通信设备,可以密切加强横向、纵向联系,使指挥中心全面了解火场信息,协调各救援点整体作战,有效提高灭火效率。
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选购须知
消防车的选购主要分为两大类:守备消防车的选购,特殊用途消防车的选购.
守备消防车的选购:主要是指仓储,居民区,商业区,特殊设备存放区等固定作业环境的消防车. 应对于各种相对可预料消防作业的消防车辆.广大用车单位,可根据实际工作要求和消防应对设施,选购相对比较使用的车型.如:大型成品燃油库可选购泡沫消防车和干粉消防车.学校社区选购水罐消防车就可以了.
特殊用途消防车的选购:主要是指在应对不可预料突发事件的特种作业消防车.此类车型的选购就应从大局出发,侧重一车多用功能.列如:城市消防队可选用带登高功能的云梯水炮消防车,高速道路可选购带清障功能的拖吊型炮沫消防车.
在选购消防车种类的同时,用车单位应从以下几点审视消防车辆的制造品质:
1.取力器的生产单位和口碑,消防泵的压力功率.
2.隔热板材的装配密封度.
3.仪表器材箱内储物仓的设置和相关器材的落实方面.
4.它的特点是装有大容量的贮水罐
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保养须知
消防车需要经常保养,才能使车况保持正常。一般司机往往对保养这件事很头大,因为明明知道车子不保养就开不久,但又很心痛为保养而付出的钞票。一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了,刹车油每两年一换,而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这3种油有比较固定的保养里程之外,其他什么离合器油,动力方向机油,水箱水等都是视情况补充或更换。
保养的目的在检查,检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外,车上还有一些固体的东西要换,较经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次,而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组,只有使用正时皮带的车辆才需更换,采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中较花钱的一项,而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少,因为保养的真正目的不在于更换这些耗材,而是检查车辆有无异状。
很多人有一种错误的观念,以为保养就是换机油。但事实上,换机油从来就不是保养的重点,**多算例行公事罢了。保养较大的目的在于检查,检查车上各部件有没有损坏或需要调整的,这些检查时的动作将能**你的行车安全。检查的项目很多,大体上都是检查引擎、车身外部和底盘的部分。打开引擎盖要检查水箱、机油、变速油箱、动力方向盘液压油、刹车油、雨刷水、电瓶、皮带、空气滤清器等,接下来要检查雨刷、雨刷冲洗器喷头、全车灯光、再来就是检查刹车和手刹车、轮胎、传动轴、避震器、各种油封缓冲橡胶垫,并注意车底有无异常油污与各种不正常现象。
机油和机油滤清器是每次保养必换的东西。在换机油前,应先抽出机油量尺,检查机油是否消耗与粘度正常与否后才可泄放机油。水箱水除注意水量是否正常外,还要注意水色是否正常。当水箱水异常污浊时,就必须将水箱水全部循环更新。变速箱油一般就检查油量与色泽、动力方向盘油也一样。刹车油除每两年更换外,每次保养都要检查油量和色泽,当高度下降些许时并不用急着添加,那是因为来令片磨损导致刹车分泵伸出所致,换上新来令片油量就会回升。
消防车用的电瓶分两种,一种是免加水式的,一种是传统加水式的。免加水式的通常要看检查记号,传统加水式电瓶则要加纯水至满水位。检查电瓶通常用电瓶检查机来检查,当电瓶压降过多时,代表电瓶老化需要更换,电瓶寿命通常为两年。空气滤清器芯一般而言是4万公里一换,但每次保养都会检查,以免发生破损而不知。最后要检查排气污染情况,通常这关过了就代表引擎没问题。
底盘的检查通常是较难做到的,因为没有**车机、刹车力道检测机等设备。刹车的检查较重要的就是刹车力道,一般车辆应该在车重的80%以上。其次才是检查来令片厚度,来令片厚度小于2mm就要立即更换。轮胎要检查胎压、磨耗、吃胎与老化情况。胎纹1.6mm就要立即更换,吃胎时要检查定位,轮胎老化也需要更换,就算胎纹很深还是一样,因为轮胎会因暴露在紫外线下老化失去弹性与抓地力,通常建议轮胎使用不**过4年。再有就是检查车底的传动与悬吊系统,基本上都是检查有无油封破损,有无异常漏油现象等。
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经过了一个夏天的使用,很多车主都会发现车内好像有一股霉霉的味道,其实这种情况主要是由于蒸发箱内的水长时间不能挥发,滋生了细菌所致。避免这个问题产生的方法很简单:
**,在天气不热的时候,将车辆两侧的车窗摇下,多开车窗通风,保持车内空气的清新。
*二,正常开空调行驶时,可在快到目的地前把制冷泵关掉,但保持送风功能开启,让自然风将蒸发箱内的水吹干。
*三,由于夏季雨水较多,汽车经常会在一些涉水路面行驶,会导致空调冷凝器下部沾染上许多泥沙,时间久了就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用寿命。值得提醒的是,在清洗时注意不要碰倒冷凝器散热片,更不能损伤管子。
及时清洗和更换空调滤清器
良好的空气调节质量主要取决去空调滤清器,所以要对其经常清洁和定期更换。据了解,一般情况下,每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁,每20000公里或12个月更换空调滤清器。空调滤芯是车内空调进风口的过滤器,如果长时间不清洗,附着在上面的灰尘会随着空调开启而吹进车内。
因此在夏秋交替时,要及时将空调滤清器进行清洗和更换。其更换步骤很简单,只要将滤清器拿出,用高压水枪和消毒机进行喷洗即可。
空调管路清洁的畅通无阻
空调管路的清洗是一项非常重要的工作,因为秋季天气干燥,再加上夏季高频率地使用空调,一些污垢、灰尘、细菌都会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理,会导致空调出现制冷效果差,出风量小等问题,甚至还会出现空调系统故障。
一般情况下,可以使用**的空调清洗剂进行空调管路清洗,在车辆启动后,打开空调进风口,风量开到较大,温度调到较低;将空调清洗剂从进风口打入内部管道;大约经过20分钟左右,空调管路的污垢就可以从排污管排出。
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