长期供应石家庄市正宗国五消防车
东风双后桥水泡两用消防车
技术规格确认书
一、底盘
1.厂家:东风汽车有限公司
2.型号:EQ1208GJ5二类底盘
3.驱动型式:6×4
4.轴距:4350+1300 mm
5.发动机型号:柴油发动机
6.发动机生产厂家:东风**发动机有限公司
7.功率:155KW(210马力)
8.满载总质量:9125kg
9.额定载质量:9600kg
10.整备质量:11650kg
11.较高车速:≥90km/h
12.外型尺寸:长×宽×高=9550×2500×3400(mm)
二、驾驶室
1.结构型式:平头全金属
2.布局:全钢框架焊接结构,双排四开门。
3.准乘人数:6人
4.设备:除原车设备外,加装有100W警报器,回转警灯开关、箱门器材箱内外照明灯的开关及指示灯、通讯设备预备接口。
三、上装
(一)液罐
1.容量:水罐9000L,泡沫罐1000L
2.材质:采用优质不锈钢材料(含罐体连接管道及内防浪板),经高科技防腐处理,经久耐用。
3.结构:焊接式,内设纵,横防荡板。
4.设备:※ 2个入口孔(450mm),带快速锁紧及开启装置
1个溢流阀装置
2个液压指示器
2个排污口,手动阀控制
4个接扣式雌式出水阀口(¢65mm¢80mm各二个)
4个罐体接扣式雄式注水阀口(¢80mm),左右各两个
(二)器材厢、泵房及器材布置
1.材质:骨架、蒙皮为优质Q235A钢材;内隔板、底板为高强度铝合金和新型隔热防火板。
2.结构:整体式框架焊接结构,确保强度和刚度。器材箱内骨架可按需要采用铝合金型材内藏式塔接技术,提高空间利用率和可变性。
3.开门:泵房左右两侧、器材箱左右侧均有高强度铝合金卷帘门,防滑翻踏板。
4.按战斗编程和战斗展开设计器材集成;
5.按人体工程学原理设计各种器材托架;
6.按使用逻辑关系和使用频率放置器材;
7.使用铝合金型材搭接技术分隔器材箱,按照器材种类及空间位置对应配备铝合金抽屉、水平旋转托板、翻转器材竖托架、使各种器材放置合理,空间利用率>80%;
8.使用防锈、防振、防脱落、防划伤的**夹具固定器材表中所有器材;
(三)车顶
采用2.5花纹板铺设(限车厢**部)
四、消防泵及管路总成
1.消防泵:CB20.10/20.40-TB中低压消防泵
2.流量:低压流量40L/s/1.0Mpa,中压流量20L/s/2.0MPa
3.压力:1.0/2.0 Mpa
4.安装形式:后置式
5.引水时间:≤35s (吸深7m时)
五、消防炮
1.型号:PL24型两用消防炮,
2.流量:24L/s/1.0MPa
3.工作压力: 1.0MPa
4.射程:水射程≥50m/1.0Mpa,泡沫射程≥45m/1.0MPa
5.回转角:360°,仰角:70°,俯角:15-17°
六、电器系统
1.驾驶室**部前端为长排警灯,车后**部装红色圆警灯(位于后控制*)。
2.车顶前后配有24V、60W火场照明灯各一只。
3.车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯,下方安装安全标志灯和侧回复反射器(组合式),配有前、后示廓灯,两侧各一只转向灯,乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯,并符合GB4785规定。
4.电器功率为100W;警报器、警灯、爆闪灯电路为独立式附加电路,控制器件安装在驾驶室内。
七、整车油漆
采用进口颜料配制的R3消防红优质面漆;
车顶、翼子板、轮辋外圈、前保险杠为白色外,其余部分为红色。
八、总体技术要求
有操作开关、仪表、器材及车辆均有符合规范的铭牌标志;
车性能符合GB7956《消防车消防性能要求及试验方法》的规定及相关产品性能要求;
所有铆接间距均匀、适中;
车顶设有防护栏杆、防滑花纹板;
车辆设有上下扶梯;
整车焊接牢固、焊后打磨光整。
九、随车文件资料
底盘使用说明书(1份)
底盘维修手册(1份)
底盘质量保修卡(1份)
底盘合格证(1份)
随车维修工具清单(1份)
消防泵使用维修说明书(1份)
消防车使用说明书
消防车消防器材交货清单
消防车合格证
消防车跟踪服务卡
消防车交接清单
长期供应各种大中型消防车#消防车销售热线:
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水罐消防车是用作消防火或其它紧急抢救用途的**车辆。
消防车在不同情况的使用中注意以下事项:
(一)消防车辆进入火场投入灭火救援时?在操作中应注意的几个问题。
1、消防车辆进入火场后,应当按照火场指挥员*的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要,必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态,切不可盲目熄火,贻误战机。消防车开始供水时,应逐步升高水压,避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破,影响灭火救援工作的顺利开展。
2、在接入水源的过程中,应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取**水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等,防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。
3、在水源离火场**过消防车的直接供水能力时,应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况,保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时,前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔,防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中,受水车应选择坚硬的路面停放,在无法停放坚硬路面时,应采取必要的措施,防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时,应尽量使用同一型号的消防车辆?各车之间必须相互协调,防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时,应注意保持适当水压,防止伤及战斗人员。
(二)消防车在奔赴火场及到达火场后,必须占据灭火有利位置,*投入灭火作战。
1、消防车在奔赴火场的行驶过程中必须确保安全*行驶。消防车应选择距火场较近的消防车通道行进。多台车出警时,各车间保持足够的安全距离(50米至80米为宜)行进。到达火场后,切忌多台车同时进入同一作**域,以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗,进而延误战机。
2、消防车驾驶员在火场上必须坚决服从火场指挥员的指挥机智灵活地执行指挥员的命令,保证整个灭火战斗的顺利实施。在火情发生不可逆转的变化,直接危及到消防车安全的情况下,可以先把车辆转移到较为安全的地方继续投入战斗,并及时报告车辆停放位置。
(三)防止水锤作用的发生。
有压力的水在管道、消防水带内流动时,由于消防阀门、消火栓、水枪等的*关闭以及车辆自重等重物跨压水带,使管道、消防水带内的水流瞬时停止流动,造成管道、消防水带内的水压瞬时升高,升高的水压对管道、消防水带等的作用,如同锤击一样,这样的现象称为水锤作用。水锤作用形成管道、消防水带内增加的压力可达到几个甚至几百个大气压?造成管道、消防水带等消防设备、器材的损坏,直接影响火场救援工作。
因此,在消防救援中必须防止发生水锤作用。
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消防泵操作
一. 消防车 操作前准备
1. 检查轴承箱及引水泵内润滑油位,如不足应予以补充.
2. 关闭所有放余水旋塞及阀门.
二.消防车引水,注水
1. 当使用池塘中的水时,取下吸水管,一端与泵吸水口连接,另一端接上滤水器并放入池塘中,关闭后进水蝶阀,打开引水阀,即可向水罐注水.
2. 当使用消防栓中的水时,用水带将消防栓与水罐外注水接口相连,水直接注入水罐中.
三.消防车出水
消防车使用水罐内的水时,将后进水蝶阀打开,启动消防泵后,进行以下操作:
1. 低压出水
消防泵工作后,打开低压出水球阀即可实现低压出水
2. 炮出水
低压工作时,关闭低压出水球阀,打开炮球阀,可实现炮出水灭火.
四.消防车注意事项
1. 消防车水泵使用完毕后,打开泵上所有放余水开关放掉泵内余水,余水放完后,关闭所有开关,以利防冻及下次使用.
2. 在水泵使用过海水,污水,有腐蚀的水流及泡沫混合液后,应用清水运转1min以上,以便清洗掉泵内残液.
3. 定期检查轴承内的润滑情况,如低于油面应以补足.
4. 冬天使用完消防车消防泵后,再将活塞泵运转几次,使活塞泵内余水排尽,防止结冰.
5. 水泵严禁长时间无水空转(1min以上)
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一般来说,供水消防车按功能可以分为四部分。消防车较前面的部分是驾驶室,驾驶员和指挥员坐在驾驶室中;驾驶室后面是其他消防队员的位置。车体**个卷帘后面摆放各种工具,包括水龙头、消防水带等,这些工具后面就是贮存消防用水的水箱。靠近消防车尾部的是水泵舱。顾名思义,这里是安置抽水的水泵的地方,一般水泵舱三面都有卷帘,收起尾部的卷帘还可以看到显示水泵工作状态的显示屏。在水泵舱内,一般还配有使用水泵时所必须的工具。
**功能
1、整体流线行设计,外观新颖,水泵采用夹心取力方式,达到行进,灭火同步动作,经济实用,机动灵活,是新一代同型消防车的替代产品。本车适合中小城市,消防支队、消防大队及乡镇消防站和共矿企业专职消防队扑灭一般物质火灾之用。
2、森林消防车的功能分析2.1灭火性能水是较有效的灭火剂,水灭火是当今大多数国家可以选择的林火扑救方法,所以水箱、消防水泵系是以水灭火装置作为主灭火系统森林消防车的*设备。
水箱的大小直接影响到消防车的灭火能力,这主要根据消防车的功率来确定。按材料水箱可分为软式水箱(用帆布或橡胶制成)和刚性水箱(用金属材料制成),软式水箱质量轻,非工作状态占据空间小,但缺点是增加车辆行驶时的不稳定性,而刚性水箱的特点恰好与软式水箱相反。水泵系包括消防泵、各种控制阀门和管道系统、喷水枪等部件。其中消防泵的额定流量和扬程是水泵系的主要工作参数,目前国内水罐式消防车的水泵额定流量为30~50IJs、额定扬程为110~120mf水柱),国外森林消防车的水泵额定流量、扬程范围分别为8-25L/s和100~150m.除水灭火主系统外,森林消防车一般还要配备辅助灭火设备,比如可携带式消防水泵、风力灭火机及化学剂灭火设备等.
2.2运载能力
森林消防车除具备灭火功能外,还要运载消防人员、消防设备以及灭火用水到火灾现场,所以运载能力是影响森林消防车灭火能力的重要因素。要提高消防车的灭火能力和灭火效率,消防车应具备尽量大的动力性能。消防车的动力来源于主机发动机,设计人员在选择主机时应该选择功率足够大的发动机,或者将原有的发动机更换为功率更大的柴油发动机。另外,主机发动机除了为消防车运载提供动力外,还需为消防泵系统提供动力,而由于林火的移动性,消防车需在运动中进行作业,所以在消防泵工作时会影响消防车的行进。为了保证消防车在灭火时的灵活性,可以为消防泵系统设置单独的动力系统。
2.3越野性能
越野性是指车辆通过各种路况时克服障碍的能力,具体表现为爬坡能力、软地面通过性、沼泽地通过性以及跨越壕沟的能力等。要到达森林火灾现场必定要经过崎岖不平的山道或沼泽,所以越野性能的好坏直接影响消防车的灭火效率。相比轮式消防车,履带式消防车的越野性能更好些,它的缺点是行驶速度较慢,而且*对路面造成破坏。在轮式消防车中集运车要比普通汽车的越野性好。影响越野性能的因素主要有动力性能、驱动模式、底盘刚性、离地间隙、轮胎以及车辆的前进角和离去角等。爬坡能力一般用较大爬坡度来表示,较大爬坡度是考量越野车越野能力的一个重要指标。影响较大爬坡度的首要因素就是汽车的动力性能,因为汽车在爬坡的过程中要克服自身重力沿坡度方向的一个分力,同时汽车轮胎的抓地能力要能满足汽车上行的需要,如果动力不够或轮胎打滑,爬坡也就无从谈起;其次,汽车的前进角和离去角也是制约较大爬坡度的重要因素。消防车的软地面和沼泽地通过性也是表征其越野性能的重要指标。履带式消防车由于其特有的行走机构,与地面接触面积大,使其具有良好的地面通过性。对轮式消防车而言,影响其通过性的主要因素有主机单位驱动力、轮胎、较小离地间隙和驱动模式等。
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2.4行车障碍清除能力
消防车奔赴火场需要穿越林地,由于林中灌木杂草丛生,道路条件很差或干脆没有道路,消防车在林中行驶将非常困难。为消除这些行车障碍,需要在消防车前部安装一清除灌木装置。例如法国国家林务局研制出一种直径为1.26m的链状甩刀式灌木清除器。这种装置可以安装在车头部位通过清除林内下层灌木植物,帮助消防车打通灭火道路或切断火线,是森林灭火和**救灾人员安全的一种有效工具。
2.5开挖防火带能力
因为森林地表的灌木杂草比较*燃烧,林火大部分是从地面开始蔓延,所以切断地表火是防止林火继续扩大的关键。在消防车上配置防火犁,通过犁体在林火前进的方向前方横向耕翻出防火带,并使翻起的土垡将地表易燃物盖满、盖实,可以有效地防止火源继续蔓延,将火灾尽快扑灭。防火犁一般安装在消防车后方,设置成液压操纵、可折叠的悬挂犁。
2.6通信功能
良好的通信功能是森林消防车能在恶劣环境中进行有效作业所应具备的必要功能。充分应用高速发展的现代通信技术,在消防车内配备先进通信设备,可以密切加强横向、纵向联系,使指挥中心全面了解火场信息,协调各救援点整体作战,有效提高灭火效率。
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选购须知
消防车的选购主要分为两大类:守备消防车的选购,特殊用途消防车的选购.
守备消防车的选购:主要是指仓储,居民区,商业区,特殊设备存放区等固定作业环境的消防车. 应对于各种相对可预料消防作业的消防车辆.广大用车单位,可根据实际工作要求和消防应对设施,选购相对比较使用的车型.如:大型成品燃油库可选购泡沫消防车和干粉消防车.学校社区选购水罐消防车就可以了.
特殊用途消防车的选购:主要是指在应对不可预料突发事件的特种作业消防车.此类车型的选购就应从大局出发,侧重一车多用功能.列如:城市消防队可选用带登高功能的云梯水炮消防车,高速道路可选购带清障功能的拖吊型炮沫消防车.
在选购消防车种类的同时,用车单位应从以下几点审视消防车辆的制造品质:
1.取力器的生产单位和口碑,消防泵的压力功率.
2.隔热板材的装配密封度.
3.仪表器材箱内储物仓的设置和相关器材的落实方面.
4.它的特点是装有大容量的贮水罐
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生产实力:
★罐式车工艺流程
平板自动拼焊成大型平板→大型平板四周修边→大型平板整体卷筒→封头自动卷边→筒体、封头自动对接焊→附件装配、焊接→罐体试气、试水、测压→整车装配→油漆→检验→入库。罐体检验由随州市技术监督局复检合格后,出具罐体质量检测报告。
★罐式车产品优势
与传统手工、分段对接成型手工焊接工艺相比,楚胜上述设备的自动焊接、整体成型工艺技术更好的保证了罐体直线性、流线性,确保整车外型美观;同时罐体焊缝的明显减少,大大提高了整车焊接质量,确保整车的可靠性。譬如,一台总长13米的半挂油罐车在传统工艺中环行焊缝有10余处,楚胜目前的技术除去封头环形焊缝外,仅有2道环形焊缝。
★半挂车工艺流程
半自动切割板材→拼焊大梁→全自动仿形割孔→骨架成型→车架焊接→悬架吊装安装→车轮安装→附件安装→油漆→检验→入库。
★半挂车产品优势
与传统手工切割、焊接相比较,以上设备的运用使板材的尺寸更精确,切口整齐,焊接中无溶流现象,从而保证了行驶中更平稳,车架更牢固、整车流线性 。
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