厦门环保压缩垃圾车电话

排放标准： GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
轴数： 2 前轮距： 1910,1960(mm)
轴距： 3950,4500,4700,5100 后轮距： 1800,1860(mm)
轮胎数： 6 轮胎规格： 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20
燃料种类： 柴油 弹簧片数： 9/10+8,9/11+8
轴荷： 5800/10000 驾驶室乘人数： 2,3
整车备注： 备注：1、该车选用3950,4500轴距底盘。2、随底盘选装驾驶室。3、该车有五种可选翻转样式,A:三角斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置。当选择ABCD时,该车前悬(mm)/整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:1450/8470/4500/2520,1250/8270/4500/2520,1450/7920/3950/2520,1250/7720/3950/2520;当选择E时,该车前悬(mm)/整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:1450/8410/4500/2460, 1250/8210/4500/2460,1450/7860/3950/2460,1250/7660/3950/2460。4、防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由装置代替豁免。5、选装ABS, ABS型号为3631010-C2000,生产厂家为东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司。6、车辆颜色、文字喷涂及局部细节可变化。7、采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km):ISB170 50/23.8, ISB190 50/23.8, YC4E140-56/23.8。

※功能说明：
压缩式垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，专门用于收集清运城镇居民生活垃圾和其它可压缩垃圾的环卫车辆。压缩式垃圾车垃圾装填口离地低，垃圾扬尘小，安全省力，垃圾收运采用密封化，消除了二次污染。压缩式垃圾车选装的后装置与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多斗垃圾无污染循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染。提高生产效率、减轻劳动强度，是一种新型理想的环卫车压缩式垃圾车借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制系统及手动操作系统，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实以及垃圾推卸的工作过程。
配置
基本配置由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染问题，关键部位采用优质的部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
选配功能选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
性能参数装载循环时间：12-30s；垃圾排出时间：≤30s；填料提升角度：≥95º；油压：19.6{200}(Mpa)(kg);压缩比例：1/3-1/2

报讯（通讯员程丹阳报道） “春光明媚暖融融，长袖善舞展宏图”，3月11日，中国汽车史上将永远铭记这一刻，当天下午北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）党委、总经理巩月琼率领福田公司副总经理常瑞、陈青山、杨国涛等核心高管团队，莅临程力汽车集团考察指导工作，并与程力集团达成全面战略合作共识，产品点对点直供精准全面发力，力主全品牌全系列*深度紧密合作。
程力汽车集团总经理程阿罗，党委副、副总经理程国强，集团公司总经理助理、专汽公司副总经理刘峰、赵保国出席接待福田高层团队。
程力集团党委何儒安一并出席接待交流商务洽谈会议。
宾主双方分别介绍交流了各自企业的发展历程和现状，福田公司对程力汽车集团15年来，跨越式发展成为国内的专汽研发生产企业，并将业务拓展至整车制造，以及商用车系列、新能源车、底盘、车身等全产业链发展，深表赞赏认同。特别是在车领域里的**环卫、园林绿化、冷藏物流、公路运输、清障应急、工程机械移动装备等板块牢牢稳居隐性的成就表达了致高的尊敬，增强了深度战略合作的强烈意愿与动力。
福田汽车是中国商用车领域名副其实的**，其国内外终端市场的产品保有量一直，在**商用车的研发、制造、销售等环节处于引向的**地位。特别是在商用车底盘的技术储备和生产中，**一代的制造工艺和技术水平，其储备一代、研发一代、应用一代的研发模式受到业界的广泛认同，产品竞争力及性价比在用户心中得到高度的认可。
程力汽车作为专汽生产、制造、销售的行业**，吸引着东风、解放、重汽、陕汽、江淮等汽车厂家的进行直销合作，在产品推广中起着**示范和种子效应作用，品牌的核聚变作用十分强大。这次福田汽车的全面战略合作必将为双方的再次腾飞和发展带来崭新的活力，程力汽车集团二次飞跃也将也将迎来发展的春天。
双方座谈会结束后，程阿罗总经理亲自陪同福田公司党委、总经理巩月琼等嘉宾们，一同参观了程力总部老厂、程力新厂汽车工业园，以及集团子公司大力专汽、凯力专汽、盈通公司，并集体到访程力重工观摩指导工作。
这次两大成员强强联手，为推动中国专汽的而发展必将带来质的飞跃，也必将史诗般载入中国专汽发展历史的宏伟画卷。

排放标准： GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
轴数： 2 前轮距： 1506,1590,1750,1770(mm)
轴距： 3300,3800,3950,4500 后轮距： 1530,1586,1650(mm)
轮胎数： 6 轮胎规格： 7.50-16LT,7.50R16LT,8.25-16LT,8.25R16LT
燃料种类： 柴油 弹簧片数： 8/9+5,8/10+7,9/10+8
轴荷： 3300/4950 驾驶室乘人数： 2,3
整车备注： 1、随底盘选装驾驶室。2、后部翻转样式选装垃圾斗装置,并选装无后翻转机构。当前悬为1180mm时,选装无后翻转机构时该车总长为7130mm,对应后悬为2150mm。选装垃圾斗机构时该车总长为7380mm,对应后悬为2400mm。当前悬为1070mm时,选装无后翻转机构时该车总长为7020mm,对应后悬为2150mm。选装垃圾斗机构时该车总长为7270mm,对应后悬为2400mm。3、防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接,后部防护由装置代替豁免。4、车辆颜色、文字喷涂及局部细节可变化。5、发动机与油耗值对关系为(L/km):CY4SK251/17.8,YC4FA130-50/17.8,CY4BK151/17.8。
性能： 功能说明：
★ 压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。